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DELLOK YONGHUI Tubes à ailettes à double amélioration : 20 % de coûts en moins, 15 % d'efficacité en plus
Place of Origin:Chine
Nom de marque:DELLOK Yonghui
Certification:CE
Numéro de modèle:Aluminium
Minimum Order Quantity:1 tonne
Prix:$10 - 1000 /Piece/Pieces
Conditions de paiement:T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Supply Ability:100 pièces mensuellement
Product Details
Mettre en évidence:
Pièces détachées de machines à tubes à nageoires
,Pièces de machines à tubes à nageoires améliorées
,Composants de machines à tubes à aileron sur mesure
Color:
Personnalisable
Tolerance:
± 0,05 mm
Fins Per Inch:
8, 10, 12, 14, 16
Connection Type:
Sueur en cuivre, fil NPT, bride
Fin Height:
1/2 pouce, 5/8 pouce, 3/4 pouce
Coating:
Nu, époxy, électrofin
Range Of Applications:
Large
Working Temperature:
-20-400 ℃
Tube Thickness:
0,3-2,0 mm
Fin Type:
Extrudé, L-Foot, G-Foot
Tube Od:
19,05 mm
Package:
Casse en bois
Antioxidant:
Fort
Working Pressure:
0,3-2,5 MPA
Fin Thickness:
0,006 pouce, 0,008 pouce, 0,010 pouce
Description du produit
DELLOK YONGHUI Tubes à ailettes à double amélioration : 20 % de coûts en moins, 15 % d'efficacité en plus
DESCRIPTION
DIESTA est une nouvelle technologie innovante de tubes à ailettes, dédiée aux échangeurs de chaleur refroidis par air, utilisant des surfaces améliorées, qui a la capacité d'améliorer l'efficacité des installations et de réduire les coûts de construction sans déroger aux exigences de conception robustes des normes de l'industrie pétrolière et gazière telles que API 661.
PRINCIPALES APPLICATIONS
Domaines des refroidisseurs d'air GNL, y compris les refroidisseurs intermédiaires et finaux des compresseurs MR, les refroidisseurs de réfrigérant C (désurchauffeur, condenseur et sous-refroidisseur)
Domaines des refroidisseurs d'air à eau de trempe d'éthylène (principalement les craqueurs à base de naphta)
Autres domaines : usines de traitement du gaz, stations de compression de gaz, raffineries
Disponible pour les projets neufs et de décongestion de modernisation
AVANTAGES
Selon les objectifs du projet, soit :
Économies de CAPEX : Jusqu'à 20 % de réduction de la longueur du champ de refroidisseur d'air
Économies sur les structures, la tuyauterie, le câblage et les fondations
Augmentation des revenus :
Avantages substantiels selon les conditions de processus individuelles.
L'optimisation des refroidisseurs d'air GNL conduit à une augmentation de capacité allant jusqu'à 3 %
Améliorer l'empreinte CO₂ :
Amélioration de l'efficacité du système
(réduction du travail de compression)
DESCRIPTION
Le tube DIESTA est un tube à ailettes bimétallique avec un manchon en aluminium recouvrant entièrement le tube de base en acier au carbone. Les ailettes extérieures en aluminium sont encastrées dans les rainures du manchon en aluminium (1). Pour optimiser les structures d'amélioration des performances de transfert de chaleur côté air et côté tube sont appliquées des deux côtés. Les ailettes en aluminium côté air combinent à la fois une rainure et une structure en creux (2). La qualification mécanique côté air a confirmé la robustesse face à l'encrassement, au nettoyage ainsi qu'à la résistance mécanique des ailettes, de la même manière que les tubes à ailettes extrudés standard. Le côté tube possède une structure d'ailettes hélicoïdale interne (3) assurant une augmentation du coefficient de transfert de chaleur côté tube tout en contrôlant la perte de charge. La technologie DIESTA est un développement issu de la coopération de Wieland, TechnipFMC et Kelvion.
FAQ
Q1 : Quels sont les avantages de l'utilisation des tubes à ailettes DIESTA ?
R1 : Selon les objectifs du projet, les avantages incluent :
Économies de CAPEX : Jusqu'à 20 % de réduction de la longueur du champ de refroidisseur d'air, ce qui entraîne des économies sur les structures, la tuyauterie, le câblage et les fondations.
Augmentation des revenus : Avantages substantiels selon les conditions de processus individuelles, l'optimisation des refroidisseurs d'air GNL conduisant à une augmentation de capacité allant jusqu'à 3 %.
Amélioration de l'empreinte CO₂ : Amélioration de l'efficacité du système grâce à la réduction du travail de compression.
Q2 : Comment le tube DIESTA est-il construit ?
R2 : Le tube DIESTA est un tube à ailettes bimétallique avec un manchon en aluminium recouvrant entièrement le tube de base en acier au carbone. Les ailettes extérieures en aluminium sont encastrées dans les rainures du manchon en aluminium. Pour optimiser les performances de transfert de chaleur, des structures d'amélioration sont appliquées à la fois côté air et côté tube.
Q3 : Quelles sont les caractéristiques uniques des ailettes côté air sur les tubes DIESTA ?
R3 : Les ailettes côté air sur les tubes DIESTA combinent à la fois des structures de rainures et de creux. Cette conception a été mécaniquement qualifiée pour garantir la robustesse face à l'encrassement, au nettoyage et à la résistance mécanique, correspondant à celle des tubes à ailettes extrudés standard.
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