DELLOK Tubes à aileron de radiateur en aluminium extrudé

À propos de nous

^{DELLOK (YONGHUI RADIATING PIPE MANUFACTURING CO., LTD.) a été créée en 2002, située dans le Jiangsu, en Chine.la société a maintenant 66 millions de yuans en actifs fixesNous avons 4 lignes de production de traitement de l'aluminium, avec une capacité de traitement annuelle de plus de 20 000 tonnes;Et nous avons 5 lignes de production de dessin de tubes; 47 lignes de production de produits, dont une importée de l'Amérique sous la marque McElroy, avec une capacité de production annuelle de 12 millions de mètres.La qualité est le thème de la poursuite éternelle du gagnant - atelier de production - travaux méticuleux, système de gestion normalisé et assurance qualité systématique sont le meilleur engagement de Dellok (YONGHUI) pour la qualité.le contrôle de la qualité n'est pas seulement la détection du processus finalNous mettons en place un ensemble de systèmes de contrôle et d'assurance de la qualité.et des registres sont tenus pour garantir la qualité du produit final.}

^{Ples propriétés:}

^{Processus de fabrication:- extrusion à froid}

^{Liens de nageoire à tube:- Excellent}

^{Efficacité du transfert de chaleur:- Excellente}

^{Résistance mécanique:- Excellente (par conséquent, elle peut être nettoyée fréquemment avec des jets à haute pression contrairement à d'autres tubes à nageoires, ce qui réduit le temps de repos et augmente la durée de vie globale)}

^{Protection contre la corrosion: offre une excellente protection contre la corrosion du tube de base, car il recouvre entièrement le tube de base (sauf les extrémités nues).}

^{Plage de température: jusqu'à 300°C maximum}

^{Processus de fabrication:}

^{Les ailerons sont enroulés à froid à partir d'un tube vide creux à paroi épaisse et lisse glissé sur le tube central.}

^{Au cours de ce processus, le diamètre intérieur du tube creux est réduit et en même temps pressé sur le tube central, ce qui donne lieu à un joint mécaniquement solide.}

^{Matériau des ailerons: aluminium/cuivre.}

^{Matériau du noyau du tube: acier au carbone/carbone}

^{L'acier allié/acier inoxydable/alliages de nickel/cuivre/alliages de cuivre/titane.}

^{Les avantages:}

^{100% de liaison à la nageoire et au tube offrant une efficacité et une longévité exceptionnelles.}

^{Excellente protection contre la corrosion sur le tube de base.}

^{Facile à nettoyer avec un jet d'eau haute pression sans déformer les nageoires.}

^{Comme la coque extérieure est continue, il n'y a pas de corrosion galvanique entre le tube et les nageoires.}

^{La liaison des tubes extérieurs et intérieurs élimine le risque de perte de contact avec l'aluminium en raison de la contrainte thermique et les nageoires sont résistantes aux vibrations.}

^{Des performances de transfert de chaleur plus élevées pour la durée de vie de l'unité.}

^{Les tubes à aileron extrudés sont couramment utilisés dans des applications à température allant jusqu'à 325 °C.}

^{Description du produit:}

^{Les tubes à nageoires extrudées offrent la plus grande résistance à la corrosion atmosphérique.Lorsque la corrosion atmosphérique est présente et lorsqu'elle est utilisée dans les limites de température de conception, les tubes à nageoires extrudées offrent les performances les plus stables dans le temps par rapport aux autres types de nageoires.La nageoire est roulée à partir d'un tube en aluminium extérieur par un procédé utilisant la pression pour créer une liaison de pression entre le tube de revêtement et les nageoires.}

^{Les tubes à aileron extrudés sont couramment utilisés dans des applications à températures allant jusqu'à 550 degrés Fahrenheit.}

^{Applications:}

^{Les tubes à nageoires primordialement extrudés sont utilisés dans des conditions de température élevée et dans des conditions atmosphériques corrosives, telles que des températures de fonctionnement inférieures à 300 °C ou des applications au large des côtes.tuyaux de chaleur échangeurs de chaleur air-air pour applications CVC- déshumidification de l'air dans les installations de traitement de l'air, récupération d'énergie dans le système d'échappement de l'air.La raison principale est due à l'augmentation de la quantité d'aluminium utilisée, environ 40% a également augmenté les travaux pendant la fabrication.Toutefois, ce coût accru peut être compensé si l'on utilise un matériau de tube parent de qualité inférieure.}